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簡要描述:Transfluid標(biāo)準(zhǔn)延遲充液腔的液力偶合器(K系列) 為固定充液型,由三個(gè)主要部件組成。- 主動(dòng)葉輪 (泵輪),安裝于輸入軸。- 從動(dòng)葉輪 (渦輪),安裝于輸出軸。- 外殼,與外部葉輪法蘭聯(lián)接,帶有壓緊油封。前兩個(gè)部件都可以用作泵輪或渦輪。
Transfluid標(biāo)準(zhǔn)延遲充液腔的液力偶合器
TRANSFLUID聯(lián)軸器是一種液力變速器。這個(gè)葉輪執(zhí)行asva離心泵和水輪機(jī)。帶有泵的輸入驅(qū)動(dòng)裝置(例如電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī))的動(dòng)能被傳遞到聯(lián)接器中的油。這個(gè)油在離心力的作用下被迫流過泵的葉片朝向聯(lián)軸器的外側(cè)。渦輪機(jī)吸收動(dòng)能并產(chǎn)生扭矩始終等于輸入扭矩,從而導(dǎo)致輸出軸。由于沒有機(jī)械連接,磨損實(shí)際上為零。效率僅受速度差(滑差)的影響在泵和渦輪機(jī)之間。滑動(dòng)對(duì)于聯(lián)軸器的正確操作至關(guān)重要。不可能是沒有打滑的扭矩傳輸!從中可以推斷出功率損耗如下:在正常條件下(標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載),滑動(dòng)可能在1.5%(大功率應(yīng)用)到6%(小功率應(yīng)用)。
具有延遲填充的跨流體耦合艙室實(shí)現(xiàn)了較低的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,并且采用了中的標(biāo)準(zhǔn)電路,由于液力耦合器限制了扭矩而導(dǎo)致的充油條件至小于電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)矩的200%。這是可能的將起動(dòng)轉(zhuǎn)矩進(jìn)一步限制在額定轉(zhuǎn)矩的160%扭矩,通過減少機(jī)油填充:然而,這會(huì)產(chǎn)生打滑和工作流體耦合器中的溫度升高。技術(shù)解決方案是使用液力耦合器具有延遲填充室,通過校準(zhǔn)的排放孔。這些外部可調(diào)節(jié)的閥,尺寸為15CK,可簡單調(diào)整以改變開始時(shí)間。
在靜止位置,延遲填充室包含加油,從而減少工作中的有效量電路,并獲得扭矩減小,允許電機(jī)快速達(dá)到穩(wěn)定的運(yùn)行速度,就像啟動(dòng)一樣無負(fù)載。在啟動(dòng)過程中,機(jī)油從延遲加注室流向主油箱電路,其量與轉(zhuǎn)速成比例。一旦液力耦合器達(dá)到額定速度,所有機(jī)油流入主電路,扭矩通過滑動(dòng)。
對(duì)于一個(gè)簡單的延遲填充室,啟動(dòng)之間的比率并且額定轉(zhuǎn)矩可以達(dá)到150%。這一比例可能更高
通過雙延遲填充室降低至120%,其包含更高的油量,以便逐漸轉(zhuǎn)移在啟動(dòng)階段進(jìn)入主電路。這對(duì)于具有低扭矩吸收的非常平穩(wěn)的啟動(dòng)是理想的,對(duì)于具有大慣性值的機(jī)械和皮帶輸送機(jī)。延遲填充室的優(yōu)點(diǎn)越來越多,當(dāng)要傳輸?shù)墓β试黾訒r(shí)更明顯。尺寸為11CK的簡單腔室可供選擇,而尺寸為15CCK的雙室。
Transfluid標(biāo)準(zhǔn)延遲充液腔的液力偶合器及性能特點(diǎn):
TRANSFLUID液力偶合器在標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)圓和大充液量的情況下限制起動(dòng)力矩,不超過200%的電機(jī)額定力矩。通過減少充液量進(jìn)一步限制起動(dòng)力矩是可能的,可使起動(dòng)力矩不超過電機(jī)額定力矩的160%,但這種方法將增大液力偶合器在工作時(shí)的轉(zhuǎn)差率及工作溫度。
更技術(shù)性的解決方法是液力偶合器帶延遲充液腔。延遲充液腔通過已標(biāo)定的節(jié)流孔與主循環(huán)圓相連,這種外設(shè)的可調(diào)節(jié)閥用于規(guī)格15CK以上的液力偶合器,可以簡單調(diào)節(jié),改變起動(dòng)時(shí)間。在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),延遲充液腔含有部分油液,從而減少了循環(huán)圓中的有效油液量,使傳遞力矩減小,電機(jī)可很快達(dá)到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,恰如空載起動(dòng)。在起動(dòng)期間,油液從延遲充液腔流向主循環(huán)圓,流量與轉(zhuǎn)速成正比。
當(dāng)液力偶合器達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí),幾乎所有的油液都流入主循環(huán)圓,液力偶合器在小的轉(zhuǎn)差率下傳遞力矩。 帶標(biāo)準(zhǔn)延遲充液腔的液力偶合器,起動(dòng)力矩與額定力矩之比可限制到150%;當(dāng)采用雙倍延遲充液腔時(shí),該比值可進(jìn)一步減小到120%,因雙倍延遲充液腔裝有更多的油液,在起動(dòng)期間逐漸流進(jìn)主循環(huán)圓。這種方法對(duì)于降低起動(dòng)力矩,平穩(wěn)起動(dòng)是很理想的,典型應(yīng)用是大慣量機(jī)械和帶式輸送機(jī)。隨著傳動(dòng)功率的增大,延遲充液腔的優(yōu)點(diǎn)越來越明顯。標(biāo)準(zhǔn)延遲充液腔的液力偶合器從規(guī)格11CK以上供貨,帶雙倍延遲充液腔的液力偶合器從規(guī)格15CCK以上供貨。
北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司是一家從事歐洲工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的公司。公司總部于2007年在德國成立,在德國有采購中心及倉庫。公司自成立以來,一直以德國公司的身份為國內(nèi)一些貿(mào)易商,設(shè)備商及終端客戶提供產(chǎn)品代購服務(wù)。
漢達(dá)森采購總部位于德國,擁有采購工程師團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)在德國及歐盟其它國家為客戶尋找供貨商,幫助客戶與供貨商溝通,實(shí)現(xiàn)客戶與供貨商工程師之間的無縫對(duì)接。德國倉庫設(shè)在德國的物流中心城市法蘭克福,每周兩次拼箱發(fā)貨,不但保障了貨期, 節(jié)約了物流/成/本。
2012年在國內(nèi)成立了銷售公司,目前在國內(nèi)設(shè)有5個(gè)銷售分公司:北京、鄭州、天津、沈陽、西安。
目前在國內(nèi)共設(shè)有兩個(gè)倉庫:北京倉、鄭州倉,每周從德國倉庫安排2個(gè)航班的貨物發(fā)往國內(nèi)倉庫。同時(shí)針對(duì)大貨重貨,可以安排中歐班列到鄭州倉,或者安排海運(yùn)到天津港。
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